I. Contenu de l'entretien et des soins quotidiens pour les pompes à forage:
1. Arrêtez la pompe et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est trop bas, il doit être augmenté à la hauteur requise.
2. Vérifiez si la lecture du manomètre de la pompe à huile de lubrification est normale. Si la pression est trop basse, la cause doit être vérifiée dans le temps. 3: Vérifiez si le package d'admission d'air fonctionne correctement.
Lorsque le liquide de refroidissement et de lubrification dans le réservoir d'eau de la pompe à pulvérisation est insuffisant, il doit être rempli. S'il se détériore, il doit être remplacé.
5. Inspectez la cavité avant du cadre. S'il y a une grande quantité de liquide de forage ou de sédiments d'huile, il doit être nettoyé.
Vérifiez si la culasse est lâche toutes les 4 heures et appliquez de la graisse sur les fils pendant l'installation.
7. Observez s'il y a des phénomènes de perforation ou de fuite sur le piston et la doublure du cylindre. Remplacez-les si la situation est grave.
Desserrez la pince à tige de piston une fois par jour. Après avoir tourné la tige de piston d'un quart de virage, resserrez la pince.
9. Vérifiez si le couvercle de soupape est lâche toutes les 4 heures. Lors de l'installation, appliquez de la graisse sur les threads.
10. Vérifiez si la soupape de sécurité est fiable.
11. Lorsque la pompe est arrêtée, vérifiez si la pression pré-charge de l'ensemble d'air déchargé remplit les conditions de fonctionnement.
12. Observez le trou d'alarme. Si le liquide de forage est déchargé, l'anneau d'étanchéité correspondant doit être remplacé dans le temps (il y a quatre anneaux d'étanchéité pour chaque cylindre liquide).
13. Démouter la culasse et le couvercle de soupape, retirer la saleté et appliquer une graisse à base de lithium à pression extrême (composite).
14. Vérifiez la manche intérieure du guide de la valve. Si l'usure dépasse les exigences, elle doit être remplacée.
15. Inspectez les corps de soupape d'aspiration et de décharge, les sièges de soupape, les feuilles de caoutchouc de soupape et les ressorts de soupape. Tous ceux endommagés doivent être remplacés.
16. Vérifiez si l'écrou de verrouillage de piston est corrodé ou endommagé. S'il est endommagé, il doit être remplacé (généralement trois fois).
17. Vérifiez si l'écran du filtre du système de lubrification est obstrué. Si c'est le cas, il doit être nettoyé.
18. Dévisser le bouchon à vis sur la bride de drainage pour décharger la saleté et l'eau accumulées dans la piscine d'huile.
19. Vérifiez si les boulons et les écrous à l'extrémité hydraulique sont lâches ou endommagés. Si c'est le cas, serrez-les selon les réglementations ou remplacez-les.
20. Vérifiez l'anneau d'étanchéité à l'intérieur de la boîte scellée. S'il est usé, remplacez-le. Remplacez-le au moins une fois tous les trois mois.
21. Vérifiez si la cartouche de filtre à la sortie de décharge est obstruée. Si c'est le cas, il doit être nettoyé.
22. Remplacez l'huile sale dans la piscine d'huile de puissance et le réservoir d'huile de sédimentation de croisement tous les six mois et nettoyez-les soigneusement.
23. Vérifiez l'état d'usure des surfaces de la plaque de croisement et de guide. Si nécessaire, faites pivoter le croisement 180 degrés avant de l'utiliser à nouveau.
24. Vérifiez si la plaque de guidage est lâche et si le dégagement de croisement répond aux exigences. Si c'est le cas, effectuez une inspection et un ajustement.
25. Vérifiez l'usure de la paire d'engrenages et réglez la surface pour une utilisation si nécessaire.
26. Vérifiez l'usure de la paire d'engrenages et réglez la surface pour une utilisation si nécessaire.
27. Vérifiez s'il y a des dommages aux roulements à la fin de la puissance. Si des dommages sont trouvés, ils doivent être remplacés.
28. Vérifiez le scellement du couvercle arrière, le couvercle d'extrémité du vilebrequin et d'autres pièces. S'ils ne parviennent pas à obtenir un bon effet d'étanchéité, ils doivent être remplacés.
Ii Précautions d'entretien et de soins:
1. Avant de serrer la tige intermédiaire supérieure avec la tige de piston, les surfaces coniques des pièces d'accouplement doivent être essuyées.
2.Lorsque modification de la doublure du cylindre. L'anneau de scellage de la doublure du cylindre doit être remplacé ensemble.
3. Après que la pompe s'arrête en hiver. Ou la pompe est temporairement fermée pendant plus de 10 jours. Le liquide de forage dans la cavité de soupape et la doublure du cylindre doit être drainé complètement et nettoyé.
4. Tous les trous de fenêtre d'inspection doivent être correctement couverts. Pour empêcher le sable et la poussière de se mélanger dans l'huile de lubrification.
5.Le sac de décharge d'air ne peut être rempli qu' de l'azote ou à l'air. Il est strictement interdit de le remplir de gaz inflammables ou explosifs tels que l'oxygène ou l'hydrogène.